Fungsi perseneling atau populer disebut gigi adalah untuk mengatur kecepatan kendaraan. Bukannya kecepatan kendaraan diatur oleh gas ? pedal gas hanya mengatur RPM mesin, memang putaran mesin akan mempengaruhi kecepatan mobil namun torsinya tidak bisa diubah.

Inilah fungsi lain dari transmisi yakni untuk memanipulasi torsi pada roda mobil dengan mereduksi output mesin. Sehingga meski RPM mesin berada pada angka 2000 namun putaran roda sangat pelan, meski demikian tenaganya sanggup menarik dua buah kendaraan dibelakannya. Dalam perkembangannya, sistem transmisi juga terbagi menjadi beberapa jenis. Apa saja ? didalam artikel ini kita akan membahas seluruh jenis transmisi baik manual maupun matic.

Macam Macam Transmisi Pada Kendaraan

1. Tipe Sliding Mesh
Tipe ini merupakan tipe awal dari transmisi. Menggunakan prinsip kerja yang cukup sederhana yakni pergeseran roda gigi (sliding) untuk mengatur percepatan output. Dalam satu unit transmisi sliding terdapat beberapa komponen seperti input gear, counter gear dan sliding gear. Input gear akan memutar counter gear secara tetap.

2. Tipe Constant Mesh
Secara konstruksi constan mesh memiliki kesamaan dengan sliding mesh, hal itu karena tipe ini dibuat sebagai versi penyempurnaan dari tipe sliding mesh. Constant mesh menggunakan keterkaitan roda gigi tetap (constant) antara counter gear dan output gear. Namun output gear hanya bisa dihubungkan ke poros output melalui sebuah kopling yang disebut hub sleeve.

Cara kerjanya ketika mesin hidup, poros input akan memutar counter gear. Sementara itu counter gear diset agar selalu terhubung dengan output gear. Sehingga setiap kali counter gear berputar, output gear akan selalu berputar. Jumlah output gear tergantung dari banyaknya tingkat percepatan transmisi, untuk transmisi 4 percepatan maka terdapat 4 buah gigi output.

3. Tipe Syncron Mesh
Tipe synchron mesh, merupakan jenis transmisi yang banyak dipakai pada kendaraan manual saat ini. Hal itu dikarenakan proses pemindahan gigi pada tipe transmisi synchron mesh lebih halus dan enteng dari kita bayangkan. 
Secara konstruksi dan prinsip kerja, sama persisi dengan transmisi tipe constant mesh. Hanya saja ada penambahan komponen diarea clutch hub yakni komponen pada perkaitan antara hub sleeve dan output gear. Komponen ini berupa ring syncronizer. Ring ini berfungsi untuk menyamakan (syncrone) putaran hub sleeve dan output gear sebelum terkait. Ring tembaga ini memiliki ujung runcing yang ditujukan agar hub sleeve bisa terkait secara halus dengan output gear.

4. Tipe CVT
Jenis ini juga masuk ke dalam transmisi matic bedanya dengan tipe diatas, yakni perpindahan gigi berlangsung secara variable. Sesuai namanya, CVT (Countinously Variable Transmission) menggunakan dua buah gear dengan variable diameter yang dihubungkan dengan sebuah belt. Gigi tersebut dinamakan dive gear dan driven gear. Diameter kedua gear ini selalu berlawanan, artinya ketika diameter drive gear kecil maka diameter driven gear besar, dan ini menyebabkan putaran mesin direduksi dan torsinya juga bertambah. Saat diameter drive gear membesar, maka diameter driven gear mengecil sehingga putaran output bisa disamakan dengan input dari mesin.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• E-mail: [email protected]