Kopling yang dalam bahasa inggrisnya clutch merupakan suatu komponen penghubung. Dalam bahasa umum Kopling memiliki arti sebagai penghubung atau pelepas. Artinya dalam suatu keadaan tertentu Kopling dapat menjadi penghubung antara satu bagian dengan bagian lain. Begitu juga sebaliknya, Kopling juga dapat melepas hubungan tersebut. Dalam bahasan kali ini kopling yang dimaksud adalah kopling pada mobil ya. Sebagai penghubung tenaga / putaran dari mesin ke transmisi, kerja Kopling haruslah selalu optimal. Indikator sederhana apakah kopling tersebut masih bekerja secara optimal atau tidak adalah dengan melihat apakah terjadi slip dalam putaran tersebut. Maksudnya adalah kopling harus bisa menyalurkan putaran secara penuh 1:1 tanpa harus terjadi beda putaran.

Kondisi kopling mobil Anda ternyata berpotensi mengalami aus walau waktu penggantiannya masih lama. Umumnya, usia kopling sendiri dapat bertahan hingga pemakaian 20 ribu – 50 ribu kilometer. Bahkan, banyak orang menyarankan untuk melakukan servis jika mobil telah melaju sejauh 10 ribu kilometer.

Supaya kondisinya tetap prima hingga usia maksimal, Anda harus tahu cara menggunakan kopling yang benar. Jika tidak diberikan perhatian serius, bisa-bisa tenaga mobil untuk melaju jadi lemah. Sewaktu-waktu kopling pun bisa slip sehingga menyebabkan mobil jadi mogok. Ayo, perhatikan caranya di bawah ini!

Berikut ini cara 7 Cara Cerdas Agar Koping Mobil Awet dan tidak mudah mengalami berbagai kerusakan.

Image result for kopling mobil

1. Jangan pernah menerjang banjir

Komponen utama kopling mobil bisa rusak ketika kamu menerjang banjir. Ujung-ujungnya adalah kopling bakal macet. Bila kamu terpaksa melakukan hal ini, jangan lantas parkir atau berhenti ya. Air atau lumpur yang menggenangi kopling bakal bikin komponen dan sekrup jadi lembab sehingga bakal ada proses tarik-menarik antara pelat kopling dan sekrup. Alhasil kopling jadi lengket, dan transmisi bakal sulit berpindah. Lebih aman jangan nerobos banjir deh. Atau kalau terpaksa, ya setelah nerobos langung bawa ke bengkel buat diperiksa.

2. Selalu netralkan transmisi ketika di lampu merah atau tanjakan.

Menahan kopling dalam posisi gigi satu saat berhenti bukan hal yang baik buat dilakukan. Hal itu malah bikin kinerja kopling makin berat. Selain bikin kaki pegal, metode ini juga bisa bikin kampas kopling menipis. Apa salahnya menetralkan transmisi biar kakimu bisa istirahat dulu? Ketika lampu hijau, baru deh masukin gigi satu dan gas.

3. Jangan menggantungkan kaki di pedal kopling saat mobil jalan.

Akibat dari tindakan ini kurang lebih sama seperti poin kedua. Jelas banget kebiasaan ini bisa menambah gesekan di kampas yang akhirnya bisa mempercepat keausan. Sesuai dengan rumus fisika aja guys. Ketika gesekannya berkurang, otomatis gak bakal cepat aus kan. Umur kampasnya juga bisa makin awet deh.

4. Sesuaikan kecepatan dengan ketepatan gigi.

Ketika berjalan dengan lambat, gunakan gigi rendah. Gitu juga sebaliknya. Jangan biasakan gak menurunkan gigi ketika kamu berkendara dengan kecepatan rendah. Tindakan ini bisa menciptakan gesekan keras di kampas kopling. Ujung-ujungnya kampasnya cepat habis sebelum waktunya.

5. Lepas kopling mobil secara perlahan.

Lepas kopling usai mengoper transmisi dengan perlahan. Jangan dihentak atau dilepaskan mendadak. Ketika kamu merasakan adanya hentakan, maka sebetulnya itu karena ada gesekan keras yang terjadi di kopling. Mungkin kamu emang gak sadar dalam melakukan hal ini karena udah keseringan. Tapi demi menghemat pengeluaran biaya perawatan, kurang-kurangi deh kebiasaan buruk ini. Emang sih, hentakan itu bakal memunculkan sensasi balap drag race. Namun gak lucu kan kalau hal itu dipraktekkan di jalan raya?

6. Jangan pernah mengemudi dengan gaya setengah kopling lagi.

Ketika kamu menerapkan gaya mengemudi setengah kopling terutama pada saat tanjakan biar mesin gak mati, maka kopling mobil bakal jadi seperti logam yang digerinda. Udah pasti kalau logam yang digerinda terlalu lama, permukaannya bisa kikis. So, biar aman ya netralkan aja dan tarik rem tangan. Ketika pengin jalan, masukin gigi satu dulu, gas, dan cabut rem tangan.

7. Jangan tergoda beli kampas bekas atau pantekan.

Harga kampas bekas yang udah dipantek biasanya berkisar antara Rp 125 ribuan hingga Rp 150 ribu. Beberapa orang sih berpikir, sah-sah saja beli kampas seperti itu jika lagi kantong kering. Tapi gak ada yang bisa jamin soal daya tahannya berapa lama. Itulah sebabnya, dianjurkan banget buat gak beli yang bekas atau rekondisi meski harganya miring.

Kalau gak mau yang asli, ya pilih aja barang aftermarket. Aftermarket bukan berarti jelek lho ya, kadang malah bisa lebih canggih daripada OEM. Asalkan produk aftermarket itu berasal dari merek ternama dan udah teruji kualitasnya. Buat kampas rem, kamu bisa coba merek Aisin, Exedy, dan ACT. Dijamin kualitasnya oke dan awet deh. Asalkan kamu tetap bijak dalam menggunakan mobil dan gak melakukan yang tadi disebut.

So, masih pengin nyetir kasar lagi? Ingat lho biaya ganti kampas kopling gak murah. Daripada nyesel di kemudian hari, mending inget aja sama tujuh hal ini ya. Selamat mencoba, dan semoga kampas kopling mobilmu lebih awet.

Dari Penjelasan yang sudah kami jelaskan bahwa penggunakan coupling cukup mudah jika dilakukan dengan benar jika di tambah dengan memberikan perhatian baik dari segi perawatan maupun pelumasan. dan kami juga memberikan salah satu toko terbaik di jakarta jika terjadi masalah terhadap coupling mobil anda atau mesin industri.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

  • Contact Person: Djaja Halim
  • No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
  • PIN BB: 292DBD2A
  • E-mail: anuger[email protected]