Bearing atau bantalan merupakan salah satu bagian dari elemen mesin yang memegang peranan cukup penting karena fungsi dari bantalan yaitu menumpu sebuah poros agar poros dapat berputar tanpa mengalami gesekan yang berlebihan. Bantalan harus cukup kuat untuk memungkinkan poros serta elemen mesin lainnya bekerja dengan baik. Bearing sangat sering kita temukan pada kehidupan sehari-hari tanpa kita sadari. Setiap benda berputar hampir semuanya menggunakan bearing.

Sangkar (yaitu, sangkar bantalan, juga disebut sebagai penahan bantalan) mengacu pada komponen bantalan yang sebagian membungkus semua atau sebagian elemen bergulir dan bergerak bersama untuk mengisolasi elemen-elemen penggilingan, dan secara tipikal juga memandu elemen gelinding dan sisa-sisa di bearing. Jenis-jenis bahan kandang adalah: kandang baja karbon rendah / stainless steel, Bakelite / plastik (nilon kuningan / perunggu / aluminium alloy kandang, dll. Di sini, di artikel ini akan membiarkan Anda mengetahui bantalan kandang berbagai bahan. berikut akan kami jelaskan sangkar pada bearing guna menambah pengetahuan dan wawasan dari segi ilmu engineering.

Kandang baja : tipe kandang: dicap dan padat.

Kode kandang baja: ECJ

Bahan: pelat baja atau tempa baja;

Keuntungan: Sangkar ini memiliki kekuatan dan bobot yang tinggi. Sebagian besar digunakan untuk bantalan bola dalam alur, bantalan rol bulat dan bantalan rol yang paling meruncing umumnya tidak dipengaruhi oleh pangkalan minyak mineral bantalan atau pelumas berbasis alkali.

Keterbatasan penggunaan: rentan terhadap karat karena air dan uap air;

Suhu kerja: suhu operasi kandang dapat mencapai 300 ° C;

Sangkar kuningan : Jenis kandang: dicap dan padat, stamping hanya cocok untuk ukuran kecil dan sedang.

Kode kandang kuningan: ECM

Bahan: plat kuningan, pengecoran kuningan atau penempaan kuningan. Kuningan memiliki kekuatan tarik yang tinggi, kekuatan mekanik sebanding dengan kandang stamping baja, tetapi kerapatannya relatif kecil, kecepatan pembatasnya tinggi; Keuntungan: Tidak terpengaruh oleh pelumas, termasuk minyak sintetis dan gemuk;

Keterbatasan penggunaan: Kandang kuningan tidak dapat digunakan di atas 300 ° C, bukan untuk amonia (misalnya pendinginan), karena amonia dapat menyebabkan kerusakan musiman kuningan;

Suhu kerja: Suhu kerja lebih rendah dari 300 ° C.

Sangkar poliamida (nilon 66) : tipe kandang: kandang padat (cetak injeksi).

Kode kandang nilon: ECP

Bahan: poliamida (nilon 66);

Keuntungan: Bahan nilon poliamida memiliki kelebihan elastisitas tinggi dan ringan. Sangkar ini memiliki sifat geser dan pelumasan diri yang sangat baik. Hal ini terutama cocok untuk tegangan getaran getaran atau akselerasi dan deselerasi tinggi atau ketika cincin bagian dalam dan luar saling miring; Batasan penggunaan:

(1) kandang nilon Poliamida dapat dipengaruhi oleh pelumasan khusus (aditif korosif dalam pelumas).

2) Tidak bisa diaplikasikan ke vakum karena akan menjadi rapuh karena dehidrasi.

Suhu operasi: Suhu operasi antara -40 ° C dan 120 ° C adalah OK. Jika suhu terlalu rendah, nilon akan kehilangan elastisitasnya. baca juga: karakteristik dari berbagai macam jenis bearing

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]